江苏远洋积极贯彻落实集团2025 年半年度工作会议精神，以“158”战略为引领，锚定“打造本土航运龙头企业”战略目标，强化顶层设计，将“十五五”规划编制转化为推动发展的有力抓手，统筹推动运力投放、航线网络布局、揽货体系建设等重点工作，全面提升主责主业核心功能，以实干实绩高质量服务“水运江苏”建设，为推动港航高质量发展、推进中国式现代化江苏新实践贡献力量。

立足打造本土航运龙头企业，加快推进“水运江苏”航线网络建设。以战略性、可持续性和经济性为原则，加快推进“水运江苏”航线网络建设，2025年下半年计划新开加密航线9条。做强集装箱运输基本盘，优化日韩航线服务，稳定东南亚、印东航线运输，重点突破印尼外贸航线开辟，广泛开展对外合作，强化RCEP地区近洋航线建设；围绕南京、太仓双枢纽港建设，推进南京－盘锦等内贸干线，太仓－宜兴等运河支线新开加密，推进电动船舶在徐州－宿迁等航段的应用，并适时将“江远百合”轮投入南京港内穿巴运营，为服务全省经济社会发展保驾护航。

立足打造服务“水运江苏”战略船队，加快推动规模更大结构更优在建船舶交付运营。积极推进10艘散货船舶、10艘外贸集装箱船舶、5艘电动船舶建设任务，完成2艘内贸集装箱船舶购置，确保按期交付使用；重点突破电动船舶配套充电设施建设，组建全国内河首个纯电动集装箱绿色船队；适时处理老龄船舶，提升船队运力整体技术状况。抓实安全环保，加快绿色智慧航运转型，“一船一策”开展高风险区域和PSC、FSC航行指导；实施船岸一体化升级、集运一体化整改与建设工作；通过水动力改造等确保船舶年度CII等级达标，制定脱碳减排方案。

抢抓航运市场发展机遇，大力拓展对外合作提升经营质效。发挥大商务作用，整合合肥、武汉、重庆站点营销资源，实现东北、东南、华南站点实质运营，构建协同联动的自主揽货体系；巩固上半年集装箱运输直客开发优势，继续加大长江、内河等区域揽货力度，优化货源结构，开发国际中转项目，探索区间业务。坚持对标对表，深化精细化管理，加强风险防控力度，持续优化内部管理，同时加大与地方务实合作，衔接好总体规划及资源配套优势互补，持续推进与院校的合作攻关，丰富产学研用合作模式。推进海外站点建设，建好用好新加坡子公司，探索提升散货自营能力，形成供应链金融、多式联运等增值服务优势。深入推进港航协同，灵活采取程租、航次期租及指数挂钩等经营方式，探索为重点客户定制“港口+航运+供应链”端到端解决方案，拓展散货运输发展空间，提升散货运输对省内港口贡献度。